ИСПЫТАНИЯ СВАЙ УДАРНОЙ НАГРУЗКОЙ
Испытания свай на несущую способность ударной нагрузкой методом ЭЛДИ позволяют быстро и точно определить несущую способность сваи независимо от способа изготовления и ее формы (в том числе с уширенной пятой).
Реально проводились испытания БНС диаметром до 1500 мм длиной до 35,0 м (в том числе с уширенной пятой диаметром до 2,7 м) несущей способностью до 1500 т. Имеющееся оборудование позволяет проводить испытания свай несущей способностью до 5000 тонн.
Сущность метода ЭЛДИ
Испытания свай динамической нагрузкой методом ЭЛДИ служат для быстрого определения их несущей способности. Метод используется для испытания свай любой формы и из любого материала независимо от способа погружения или изготовления.
Динамические испытания свай методом ЭЛДИ значительно более мобильны по сравнению с испытанием свай статической нагрузкой. В день возможно проведение испытаний 2-3 свай с получением предварительных результатов прямо на стройплощадке.
Для проведения динамических испытаний применяют установку, основным рабочим элементом которой является молот, сбрасываемый на голову испытываемой сваи по направляющей штанге с заданной высоты. Голова сваи специально обустраивается и снабжена стальной опорной плитой, воспринимающей удары молота. Между плитой и молотом вводится демпфирующая прокладка из упругого материала, обеспечивающая гашение высокочастотной составляющей удара.
Во время каждого падения испытательного молота по специальной программе определяется и регистрируется информация о:
- сжимающих и растягивающих напряжениях в свае
- сообщаемой энергии
- сопротивлении сваи/грунта погружению
- сопротивлении по подошве сваи
- изгибающем моменте
- максимальном ускорении, структурной целостности
- размере и местонахождении любого дефекта
Имеющееся программное обеспечение позволяет получить предварительный отчет по результатам испытаний непосредственно после их завершения, который содержит величину несущей способности сваи с разделением по боковой поверхности и по подошве, а также характеристику структурной целостности ствола связи.
